SECO - Sobressalentes para motores diesel marítimos e usinas de energia de MAN B & W, Himsen,Wärtsilä e MaK

Relato de experiência - Redução de custos de peças de reposição através do uso de nossas coroas de pistão WearResist^® para a MAN B & W motores diesel marítimos da série MAN 27/38, 32/40 MAN e MAN 48/60.

Hoje, no nosso mundo globalizado, a aquisição de peças de reposição de motores MAN de plantas de energia ou de motores diesel marítimos não são mais um problema. Apenas alimentou a pesquisa de motor com as palavras corretas em segundos, apresentando uma gama quase mal gerenciável de vários fornecedores em todo o mundo.

Começando com os próprios fabricantes de motores, para comerciantes bem conhecidos e aquelas estabelecidas com sucesso no mercado de peças de reposição, a busca pelo motor também exibe outras fontes de abastecimento para pedidos rápido. Parques de sucata da Índia até comerciantes on-line asiáticos, oferecendo tudo o que você pode encontrar. Desde O-ring do pistão até o eixo de manivela, há tudo o que você deseja. Barato e, claro, com a mais alta qualidade! ....Isto é, pelo menos, a afirmação destes especialistas. Convenientemente, as vezes há também imagens fornecidos em conjunto com os produtos oferecidos. Todos vocês sabem que estas imagens: num olhar por um almoxarifado escuro e não confiável existe um pistão perdido, metade desembalado que está olhando com tristeza para seu observador. Se você tiver sorte, a resolução da imagem for alta o suficiente, você pode aumentar o zoom para o furo do parafuso ... como eles parecem estranhas sem o zoom. 

O especialista vê um furo em que a ferramenta de corte usada aparentemente é a mesma destinada durante o seu processo de acabamento. Chatter overlookable maciço e não marca em toda a superfície do furo. Se você gostaria de ir mais longe com o sarcasmo neste ponto, podemos destacar as vantagens deste de alta qualidade " pistões-Alibaba ": O pistão não precisa de anéis de trava por muito tempo, a fim de manter o pino do pistão na posição. Uma vez inserido nessa furo o pino do pistão se encaixa de forma permanente; para sempre. Em outra palavra: lixo.

Infelizmente, a Internet não significa que seja sempre tão simples os nossos clientes tomar uma decisão, a fim de adquirir peças de reposição. Clarividência e paciência são necessários. Dependendo do tipo de sobressalente pode demorar muito até que uma decisão de compra pelos clientes possa ser comprovada como certo ou errado....
Mas, precisamente, esta é a paciência e clarividência que um cliente deve ter ao comprar coroas de pistão. Isso só será confirmada após vários anos de duração do motor e o que prometemos no início:

O custo da redução considerável de peças de reposição através do uso de nossas coroas de pistão WearResist^®

A SECO tem produzido e fornecido coroas de pistão para ser usado em motores diesel marítimos MAN B&W com a qualidade WearResist® desde 2009. Assim, o tempo suficiente para provar que a duração de nossas cabeças de pistão ou melhor, coroas de pistão é muito maior em comparação com as peças de reposição dos nossos concorrentes.

Um bom exemplo, portanto, são as nossas coroas de pistão WearResist^® para o motor MAN 27/38. O limite de desgaste para a 1ª ranhura do anel do pistão é especificado pelo fabricante do motor com 6,42 mm. A nossa experiência anterior com este tipo pistão mostra que, dependendo das condições da planta, os pistões convencionais que encontramos no no mercado, normalmente chegam a este limite de desgaste após 15.000h. Sem nenhuma surpresa, coroas de pistão mais baratas, feitas na Ásia, estão excedendo o limite de desgaste já com 10.000h.

Abaixo um exemplo da nossa prática diária:
Final de março de 2016 um dos nossos clientes nos enviou cabeçotes de cilindros, camisas de cilindro, bielas e pistões de um motor de MAN 27/38 para recondicionamento. Este carregamento é composto por 3 coroas de pistão WearResist® fornecidos pela SECO e 5 coroas de pistão de concorrentes estrangeiros. Horas de serviço dos pistões: aprox. 15.000h. 

O fator decisivo na avaliação de uma coroa de pistão utilizados para o motor MAN 27/38 é quase exclusivamente o desgaste da primeira ranhura do anel do pistão. Se o limite de desgaste deste sulco, que é pré-determinado pelo fabricante do motor com 6,42 mm já tenha sido atingido ou ultrapassado, ele não ajuda, mesmo que o 2º, 3º e 4º sulco ainda estiverem claramente dentro do limite de desgaste; que é habitualmente o caso.

A tabela acima mostra muito claramente a principal vantagem do cliente através do uso de nossas coroas de pistão WearResist^®. Tendo em conta os benefícios secundários, o seguinte quadro é mostrado:

• Redução significativa dos custos de peças de reposição
• Redução da probabilidade de danos de anéis de pistão
• Redução do consumo de óleo lubrificante
• Menos desgaste nas camisas de cilindro

Neste caso específico, os pistões que recebemos para a inspeção pode ser devolvido novamente com nossas coroas de pistão WearResist^® diretamente para o nosso cliente. Assim, sem custos adicionais para os nossos clientes. No entanto, as coroas de pistão da Ásia teve que ser desmontado, as coroas destruídas e substituídas por novas coroas de pistão da SECO. Certamente, nós não oferecemos esses benefícios apenas aos operadores do motor diesel marítimo MAN B&W. Nós produzimos e fornecemos as nossas coroas de pistão WearResist^® também para clientes com motores da Himsen 17/28, Himsen 21/32 e Himsen 25/33, bem como em conjunto com a nossa empresa irmã Marine Motor Service GmbH, coroas de pistão na qualidade WearResist^® para motores MaK e Wärtsilä.

Confie na nossa experiência como um fabricante de peças com alta qualidade para motores. Dê-nos uma chance de convencê-lo sobre a qualidade dos nossos produtos e serviços. Para os motores MAN e Himsen teremos o maior prazer em lhe fornecer uma oferta correspondente para os seguintes serviços:

• recondicionamento de cabeçotes de cilindro
• recondicionamento de camisa do cilindro
• recondicionamento de bielas
• recondicionamento de bombas de injeção de combustível

Dê-nos uma chamada...

Desejamos-lhe um bom e bem sucedido dia!

Jan Michael Rentsch