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Serviços para motores diesel naval e usinas de energia

Reparação e revisão para motores diesel naval e usinas de energia

Reparo de Motor Diesel Marítimo e Motores Diesel de Usina de Energia

Teremos prazer em apresentar a nossa oferta para reparar o seu motor a bordo ou na sua usina de energia.

Para seu pedido, desenvolveremos uma lista detalhada de todas as peças de reposição necessárias e, em caso de necessidade, vamos trazer todas as ferramentas, instrumentos e dispositivos de medição de análise para o serviço de campo - onde e quando necessário for.

Manutenção de motores diesel naval e usinas de energia acordo com o fabricante

Manutenção e Revisão de Motores Diesel Marítimos e Motores Diesel de Usina de Energia

Vamos enfrentá-lo - a manutenção do seu motor é um mal necessário. Leva tempo, mas acima de tudo, isso custa dinheiro. Seu dinheiro! ...em qualquer caso!

Então, por que não ver este mal necessário de uma maneira diferente? Como uma medida sensata de proteção dos investimentos ?! Porque na verdade, isso é o que tem tudo a ver. Assegurar a prontidão operacional e prevenir avarias permanentemente. Estaremos contentes em oferecer tal serviço de manutenção já a partir do planejamento e com a sua consulta e cooperação, até a terceirização e fornecimento de todos os materiais necessários.

Nos adaptaremos às suas necessidades. Se necessário, com uma equipe completa de reparo. Com supervisão, apoio e orientação de sua equipe pertencentes ao escopo de serviços que a SECO está fornecendo.

 

Alguns exemplos de serviços implantados em todo o mundo e realizados pela SECO

Maio de 2016 - Serviço de campo a bordo: Programado revisão de 32.000h no motor MAN 32/40

Em Maio de 2016 - navegando da Espanha para Nova York, realizamos uma manutenção de 32.000 horas no motor MAN 32/40.

Na nossa chegada, o motor já estava parado e desmontado pela tripulação. Todos os mancais principais e mancais de bielas foram substituídos por novos mais uma vez. Cabeçotes, camisas de cilindro e pistões foram substituídos por peças que foram antes recondicionados na nossa oficina em Quedlinburg. As bielas e pinos de pistão foram testados durante a navegação e reinstalados.

Abril de 2016 - Serviço de campo a bordo: Programado revisão de 32.000h no motor MAN 27/38

Em abril 2016 - navegando da Espanha para Norfolk (EUA) - realizamos uma manutenção de 32.000 horas no motor MAN 27/38.

Iniciamos este trabalho com o desligamento do motor. Todos os mancais principais e mancais das bielas foram substituídos por novos. Cabeçotes de cilindro, camisas de cilindro e pistões foram substituídos por peças que foram antes recondicionados na nossa oficina em Quedlinburg. As bielas e pinos de pistão foram testados durante a navegação e reinstalados.

Serviço de campo em uma usina de energia: Revisão de motores MaK M32

Numa usina de energia na Ásia, um total de 6 motores MaK M32 foram revisados por especialistas e sob a liderança de um supervisor experiente da MMS.

Depois de desmontar todos os cabeçotes, pistões e camisas de cilindro, os componentes das superfícies de contato do bloco do motor foram inspecionados e retrabalhados. Em paralelo, os cabeçotes foram completamente desmontados e limpos. Todas as peças individuais, tais como válvulas, molas de válvulas, rotocaps e também as sedes de válvulas foram cuidadosamente examinados, medidas e trocadas em caso de necessidade. 

O mesmo foi aplicado nas desmontagens dos pistões e camisas de cilindro. Os componentes de motores não mais utilizáveis foram substituídos, como novas coroas de pistão e camisas de cilindros, fabricados pela SECO. Aqui, deve-se mencionar que o cliente já havia feito experiências muito positivas com nossa tecnologia WearResist® - coroas de pistão e camisas de cilindros WearResist®, com antecedência deste serviço de revisão.

Serviço de campo a bordo: Troca de virabrequins e reparação geral de motor MAN tipo 23/30H

Para este serviço de campo, a SECO forneceu um supervisor, assim como os mecânicos. A bordo de um total de 3 navios de construção idênticas, vários motores auxiliares, modelo MAN 23/30H foram reparados e revisados. Além da troca de dois eixos virabrequins, também foram substituídos dois blocos completos dos motores.

O aspecto especial desta missão foi a falta de informações confiáveis sobre a demanda de peças sobressalentes necessárias e suas quantidades. Em consulta com o nosso cliente, a SECO conseguiu uma extensa seleção de peças de reposição e organizou toda a logística. A cobrança de todas as peças de reposição, mais tarde, resultou num consumo real, controlada e confirmada pelo chefe de máquinas da embarcação.

Serviço de campo numa usina de energia: Inspeção dos motores MaK tipo M43

Para a inspeção de vários motores MaK tipo M43, os especialistas enviados pela MMS foram apoiados pela SECO. O objetivo deste trabalho foi desenvolver uma recomendação de ação gerencial em relação à diminuição de custos e melhoria do desempenho da usina.

Para se ter a ideia sobre o estado inicial da usina de energia tão objetivo quanto possível, todos os dados já existentes foram intencionalmente excluídos. Para determinar todas as características do processo de combustão, a pressão de ignição e o seu momento exato de injeção, todo processo dos tempos do motor foram checados logo depois. Finalmente, foi realizado uma medição de oxigênio residual no sistema de gases de escape de cada motor para a avaliação da qualidade da combustão foi realizada.

A conclusão baseada em todos os dados disponíveis, os especialistas da MMS criaram uma recomendação num plano de ação para a gestão desta usina de energia.

Serviço de campo a bordo: Revisão programada do motor tipo MAN 28/32H

Este serviço foi conduzido completamente pela SECO. A substituição preventiva de todos os pistões e camisas de cilindro, vale a pena mencionar a aplicação dos produtos da SECO. Os pistões usados, bem como as camisas de cilindro do motor MAN 28/32H foram enviados para as nossas instalações. Logo após chegar ao nosso site, os componentes primeiramente foram limpos, inspecionados, revisados e, finalmente fornecidos de volta ao cliente para ser reinstalado em outro motor.

Esta forma de processamento, este procedimento, a troca contínua e/ou reutilização de componentes ainda em funcionamento, provou ser bem sucedida e está fornecendo vantagens de custos significativos numa total transparência destes para os nossos clientes. Por esta razão e, se sempre que necessário, a SECO é capaz de oferecer completa, os chamados "SwingSet", extensões de vários de suprimentos. O consumo real de peças, a remoção e montagem de componentes fornecidos, serão realizadas sob o controle total do cliente.

Serviço de campo numa usina de energia: Diferentes trabalhos de reparação e análise da causa raiz dos motores Wartsila W46

Para apoiar nossos colegas da MMS, a SECO forneceu os serviços extensivos para uma revisão programada nos motores Wartsila tipo W46.

Além de todo o trabalho de reparação e de manutenção planejada, o cliente também nos pediu anteriormente uma investigação num grave dano de um motor. (Imagem da esquerda).


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