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Zylinderköpfe - Überholung von Komponenten für Kraftwerks- und Marine Dieselmotoren

Zylinderköpfe - Überholung, Reparatur und Austauschservice nach Herstellerangaben

Zylinderkopf im Anlieferungszustand
Zylinderkopf im Anlieferungszustand vor der Überholung
 
Zylinderkopf nach der Überholung
Zylinderkopf nach erfolgter Überholung

Die fachgerechte Überholung von Zylinderköpfen an Bord – aber auch im Kraftwerk - gestaltet sich teilweise sehr schwierig bis unmöglich.

Spätestens dann, wenn die Aufnahmesitze im Zylinderkopf für die Ventilsitzringe zirkular auf Übermaß gefräst werden müssen, steht die dafür erforderliche technische Ausstattung eben nicht zur Verfügung. Da nutzt es auch nichts, wenn man sich in weiser Voraussicht vielleicht sogar mit Übermaßsitzringen ausgestattet hat. Im Zweifel sind dies dann auch noch die Falschen, weil sie ein zu geringes Übermaß haben.

Wie aber sieht eine Lösung dieses Problems aus, die auch dem gestiegenen Kostendruck der Reedereien Rechnung trägt?

Unser Lösungsansatz an dieser Stelle ist das Arbeiten mit einem so genannten SwingSet.

Reedereien haben in aller Regel nicht nur ein Schiff, sondern eine kleine bzw. auch größere Flotte; zum Teil baugleicher Schiffe. Schiffe also, die typengleiche Hilfsmotoren im Einsatz haben und die demzufolge auch den gleichen Bedarf an Ersatzteilen und identische Wartungszyklen haben. Und genau hier setzen wir mit unserer SwingSet-Lösung an.

Wir statten unsere Kunden - je nach vorhandenem Budget  - entweder mit einem Satz neuer oder aber - soweit bei uns gerade verfügbar - mit einem Satz generalüberholter Zylinderköpfe aus. Diese werden einbaufertig an Bord geliefert und können sofort montiert werden. Die gelaufenen Zylinderköpfe nehmen wir gleichzeitig mit und transportieren sie zurück in unsere Werkstatt. Hier findet dann die fachgerechte Überholung sämtlicher Komponenten statt. Am Ende steht unserem Kunden dann ein grundüberholter und wieder einbaufertiger Zylinderkopf zur Verfügung.

Zu bemerken ist hierbei, dass sämtliche Komponenten – sofern sie dann ersetzt werden müssen - Made in Germany - sind und ständig von uns bevorratet werden.

Und was ist mit der Kostenkontrolle und Kostentransparenz?

Bei uns entscheidet der Kunde über den Leistungsumfang und die damit entstehenden Kosten. Jeder gelaufene Zylinderkopf wird von uns zunächst komplett demontiert, gereinigt und gestrahlt. Die ursprünglich verbauten und demontierten Einzelkomponenten werden von unseren Fachleuten geprüft und bewertet. Das Ergebnis dieser Bewertung legen wir unserem Kunden vor. Er entscheidet dann über den gewünschten Leistungsumfang.

Klingt interessant für Sie? Gern unterbreiten wir Ihnen unser Angebot für Ihren Bedarfsfall....fragen Sie uns doch einfach an.

MAN B&W

Überholung von Zylinderköpfen für:
  • MAN 16/24
  • MAN 23/30H
  • MAN 23/30A-K
  • MAN 27/38
  • MAN 28/32H
  • MAN 28/32S
  • MAN 32/40
  • MAN 32/40CD
  • MAN 48/60A
  • MAN 48/60B

Hyundai Himsen

Überholung von Zylinderköpfen für:
  • Himsen 21/32
  • Himsen 25/33

MaK

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Internetseite unserer
Schwesterfirma MMS

Marine Motor Service GmbH

Überholung von Zylinderköpfen für:

  • MaK M20
  • MaK M25
  • MaK M32
  • MaK M43
  • MaK M331
  • MaK M332
  • MaK M451AK
  • MaK M452AK
  • MaK M453AK
  • MaK M453C
  • MaK M551AK
  • MaK M552AK
  • MaK M552C

Wärtsilä

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Internetseite unserer
Schwesterfirma MMS

Marine Motor Service GmbH

Überholung von Zylinderköpfen für:

  • Wärtsilä VASA32
  • Wärtsilä W32
  • Wärtsilä W34SG
  • Wärtsilä W34DF
  • Wärtsilä W38A
  • Wärtsilä W46A
  • Wärtsilä W46B
  • Wärtsilä W46C
  • Wärtsilä W46D
  • Wärtsilä W46GD

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