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Servicios para motores diesel marinos y plantas eléctricas

Reparación y revisión para motores diesel marinos y plantas eléctricas

Reparacion de motores Diesel marino y plantas eléctricas

Es de nuestra satisfacción ofertar la reparación de su motor abordo o en sus planta eléctrica.

A su solicitud, nosotros hemos detallado una lista con todas las partes requeridas en caso de necesitar, podemos llevar todas las herramientas, instrumentos de medida y equipo de análisis al servicio de campo - donde sea y cuando sea necesario.

 

Mantenimiento de motores diesel marinos y plantas eléctrica de acuerdo con el fabricante

Mantenimiento y reparación de motores Diesel marino y plantas eléctricas

Hay que admitirlo - el mantenimiento de motor es un mal necesario. Toma tiempo, cuesta dinero. Su dinero... en cualquier caso.

Entonces, por qué no ver diferente este mal necesario? Como medida sensible de protección de inversion? Porque de hecho, de esto es lo que se trata.
Para garantizar la disponibilidad operacional y prever daños permanentes, estamos dispuestos a ofertar un servicio de mantenimiento desde la planificación y - con su consulta y cooperación - la búsqueda y proveer los materiales necesarios.

Nosotros nos adaptamos a sus requerimientos. En caso de necesitar un completo equipo de reparación, pero también de supervision, soporte, guía de su personal; solamente son parte del desglose de servicios que SECO le puede proveer.

Algunos ejemplos mundiales de los servicios de campo hechos por SECO

Mayo 2016 - Trabajo de servicio abordo: Planificado mantenimiento de 32,000 horas para motor MAN 32/40

En Mayo 2016 - navegando desde España a Nueva York - Nosotros llevamos a cabo un mantenimiento de motor de 32,000 horas en un MAN 32/40.

A nuestra llegada, el motor había sido parado y desarmado por la tripulación. Todos los cojinetes principales y de bielas fueron reemplazados por nuevos. Culatas, camisas de motor y pistones fueron reemplazados con componentes que fueron previamente reacondicionadas en nuestros talleres en Quedlinburg. Las bielas y los pasadores de pistones fueron examinados y reinstalados previo a la navegación.

Abril 2016 - Trabajo de servicio abordo: Planificado mantenimiento de 32,000 horas para motor MAN 27/38

En Abril 2016 - Navegando desde España a Norfolk (USA) - Nosotros llevamos a cabo un mantenimiento de motor de 32,000 horas en un MAN 27/38.

Nosotros comenzamos este trabajo tan pronto el motor fue parado. Todos los cojinetes principales y de bielas fueron reemplazados por nuevos. Culatas, camisas de motor y pistones fueron reemplazados por componentes que fueron previamente reacondicionadas en nuestros talleres en Quedlinburg. Las bielas y los pasadores de pistones fueron examinados y reinstalados previo a la navegación.

Servicio de campo en una planta eléctrica: Mantenimiento de motores MAK M 32

En una planta eléctrica en Asia, un total de 6 motores MAK M 32 fueron mantenidos bajo el liderazgo experto de uno de nuestros experimentados supervisores de MMS.

Después del desarme de todas las culatas, pistones, camisas, la superficie de contacto de estos componentes fueron inspeccionadas en el bloque del motor y trabajadas nuevamente. En paralelo, las culatas fueron completamente desmanteladas y limpiadas. Todas las partes como válvulas, resortes de válvulas, balancines y también los asientos de válvulas fueron examinados minuciosamente, medidos e intercambiados en caso de ser necesario.

Lo mismo aplica a los pistónes y camisas desarmadas. Los componentes de motor que no pudieron reutilizarse fueron reemplazados por nuevas coronas de piston y camisas fabricados por SECO. Aquí, se tiene que mencionar que el cliente había tenido una experiencia anterior positiva con nuestras coronas de pistón y camisas de motor con WearResist®

Servicio de campo a bordo: Intercambio de cigüeñales y mantenimiento mayor de motor MAN tipo 23/30H

Para este servicio, SECO suplió un supervisor como también los mecánicos. A bordo de un total de tres (3) embarcaciones de idéntica construcción, varios motores auxiliares de modelo MAN 23/30H fueron reparados. A parte del intercambio de dos (2) cigüeñales, el bloque de motor de uno de los motores fue reemplazado.

Un aspecto especial de esta misión fue la falta de información confiable en cuanto a la demanda de repuestos necesarios y sus cantidades. En consulta con el cliente, SECO arregló la selección extensa de partes y organizó toda la logística.

El cargo de los repuestos resultó ser el consumo actual - controlado y confirmado por el ingeniero de máquinas que estaba abordo.

 

Servicio de campo en central eléctrica: Inspección de motores tipo MAK M 43

Para la inspección de varios motores tipo MAK M 43, los expertos de motores fueron enviados por MMS pero con el soporte de SECO. El propósito de este trabajo fue desarrollar una recomendación a la administración en cuanto a la reducción de costos y mejora en desempeño de la planta eléctrica.

Para tener una idea del estado inicial de la planta eléctrica, toda la data existente era excluida. Para determinar las características del proceso de combustión, la presión de ignición y el timing exacto, el proceso de indexación de cada estación fue seguido de cerca. Finalmente, la medida del oxígeno residual en el sistema de escape de cada motor fue evaluado para obtener la calidad de combustión.

En conclusión y basado en toda la data disponible, los especialistas de MMS presentaron su recomendación de acción a la atención de la administración de la planta eléctrica.

Servicio de campo abordo: Mantenimiento programado de motor tipo MAN 28/32H

Este servicio fue completado directamente por SECO. Hay que mencionar el intercambio de pistones y camisas por productos de SECO. Los pistones usados como las camisas del motor MAN tipo 28/32H fueron enviados a nuestras instalaciones. Después de llegar a nuestras instalaciones, primero todos los componentes fueron limpiados, inspeccionados y devueltos nuevamente al cliente para ser reinstalados en otro motor.

Este proceso de - intercambio contínuo y/o re-utilizar componentes todavía funciona - ha probado ser exitoso y provee significantes ventajas de costos y una total transparencia a nuestros clientes. Por esta razón y si se requiere, SECO puede ofertar completamente, el llamado “SwingSets” en varios grupos de partes. El consumo real de partes - el removido y ensamblado de componentes suplidos - sera manejado bajo el control del cliente.

Servicio de campo en planta eléctrica: Diferentes trabajos de reparación y análisis de causas en motores tipo Wartsila W 46

Para brindar soporte a nuestros colegas de MMS, SECO entregó un extenso servicio de mantenimientos programados para motores tipo Wartsila W46. A parte de todo lo planificado y el trabajo de mantenimiento, el cliente ordenó la investigación de un daño serio en un motor previo a trabajar con nosotros. ( foto izquierda)


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