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Culatas - Recondicionamiento de componentes para motores diesel marinos y plantas eléctricas

Culatas - revisión, reparación y reacondicionamiento de acuerdo con el fabricante

Zylinderkopf im Anlieferungszustand
Culata como entregado antes de reacondicionamiento
 
Zylinderkopf nach der Überholung
Culata después de reacondicionamiento

La revisión profesional de las cabezas de cilindro a bordo, sino también en la central eléctrica, resulta a veces muy difícil o incluso imposible.

A más tardar, cuando las cabezas de cilindro para los anillos de asiento de la válvula deben ser molidos a gran tamaño en circular , los equipos técnicos necesarios simplemente no están disponible. Puesto que no hay tampoco uso, incluso si en la previsión misma, equipado con anillos de asiento de gran tamaño. En caso de duda, estos anillos de asiento no son utilizables de todos modos, debido a que no tienen el gran tamaño requerido.

Pero, cómo encontrar una solución a este problema?, que también tiene en cuenta el aumento de los precios de costo para las compañías de transporte marítimo.

Las compañías navieras cuentan en general, con una gran flota identicamente construída. Los buques utilizan motores auxiliares idénticos en funcionamiento y por consiguiente tienen las mismas necesidades de piezas de repuesto y los mismos ciclos de mantenimiento. Y aquí es donde SECO GmbH tiene la solución a este proceso.

Nuestro enfoque en este momento es trabajar con el tal llamado SwingSet.

En la mayoria de los casos, las compañías navieras no tienen solo una nave, sino que cuentan en general, con una gran flota identicamente construída. Los buques utilizan motores auxiliares idénticos en funcionamiento y por consiguiente tienen las mismas necesidades de piezas de repuesto y los mismos ciclos de mantenimiento.

Y aquí es donde SECO GmbH tiene la solución SwingSet a este proceso.

Equipamos a nuestros clientes con un nuevo y completo conjunto de culatas. El cual se suministra listo para su instalación de inmediato a bordo. Luego transportamos las utilizadas hasta nuestro taller donde se llevará a cabo la revisión profesional de todos los componentes. Al final del proceso nuestros clientes tendrán una culata de reemplazo reacondicionada y basicamente disponible.

Cabe señalar aqui, que todos los componentes que deban ser reemplazados. Proceden de la construcción - Made in Germany - y son almacenados continuamente por nosotros.

Y qué pasa con el control de costes y la transparencia de costes?

Con nosotros, el cliente decide sobre el alcance de los servicios y los costos resultantes. Cada culata será primeramente desmantelada por nosotros, limpiada y radiada. La construcción original y componentes montados son examinados y evaluados por nuestros expertos. Luego presentamos a nuestros clientes el resultado de dicha revisión y a continuación deciden sobre el alcance deseado.
¿Suena interesante? Pues estaríamos contentos de presentar nuestra oferta a sus necesidades..... simplemente pueden contactar con nosostros.

MAN B&W

Reacondicionamiento de culatas para motores:
  • MAN 16/24
  • MAN 23/30H
  • MAN 23/30A-K
  • MAN 27/38
  • MAN 28/32H
  • MAN 28/32S
  • MAN 32/40
  • MAN 32/40CD
  • MAN 48/60A
  • MAN 48/60B

Hyundai Himsen

Reacondicionamiento de culatas para motores:
  • Himsen 21/32
  • Himsen 25/33

MaK

Para mas información, favor de visitar la pagina web de nuestra empresa hermana MMS

Marine Motor Service GmbH

Reacondicionamiento de culatas para motores:

  • MaK M20
  • MaK M25
  • MaK M32
  • MaK M43
  • MaK M331
  • MaK M332
  • MaK M451AK
  • MaK M452AK
  • MaK M453AK
  • MaK M453C
  • MaK M551AK
  • MaK M552AK
  • MaK M552C

Wärtsilä

Para mas información, favor de visitar la pagina web de nuestra empresa hermana MMS

Marine Motor Service GmbH

Reacondicionamiento de culatas para motores:

  • Wärtsilä VASA32
  • Wärtsilä W32
  • Wärtsilä W34SG
  • Wärtsilä W34DF
  • Wärtsilä W38A
  • Wärtsilä W46A
  • Wärtsilä W46B
  • Wärtsilä W46C
  • Wärtsilä W46D
  • Wärtsilä W46GD

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